汽车膜可以代替建筑膜吗?

编辑: | 时间:2019-06-19 09:43

专业永利与车膜都是玻璃膜,其基本基材都是PET,结构与应用工艺基本相同,都有安全、防爆、隔热的效果, 两者不同之处在于:


1、胶质不同。汽车膜用的是普通背胶(HPR),而专业建筑膜大多数为清原胶(CDF),而安全膜用的则是粘贴性更强的专用胶,由于性质不同,汽车膜使用寿命约为3-5年,面建筑膜正常使用达15年以上;


2、性能区别。建筑膜通常各项性能指标要求比汽车膜高,所以除了解其透光率、隔热率外,还需了解其反射率、U值、遮阳系数等各项指标


3、金属含量要求不一样。车膜镉镍钛的含量不能超过5%,建筑膜不能超过2.5%,在此要求下才符合环保生态整体要求,因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人,而且人不可能在汽车内长期生活,而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人,稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响,所以建筑膜的稀有金属含量不能超标,应遵循生态环保严格标准。


4、吸取紫外线层构造不一样。车膜与建筑膜都能隔紫外线,但吸取紫外线层构造不一样,车膜隔紫外线层,是高压化镀 单层,建筑膜隔紫外线层是真空夹层,内含微量钚元素,可吸取有害光谱,调顺光谱视频,车膜中只单纯对紫外线中UA起作用,建筑膜UA和VB都起作用。


5、专业建筑膜与车膜厚度不一样。建筑膜隔热防爆国内通常在2mil-16mil之间,一般厚度有2mil、4mil、4.5mil、8mil、9mil、12mil、14mil、15mil、16mil等。国内隔热防爆膜车膜通常仅在0.8mil--1.5mil之间。

1.jpg


在线咨询
QQ客服
电话咨询
13802645001
微信客服

扫一扫
联系客服

全国电话服务热线
0757-88318936
13802645001

返回顶部
XML 地图 | Sitemap 地图